上海在 6 月 1 日全面恢復(fù)了正常的生產(chǎn)生活秩序，這個(gè)國(guó)內(nèi)的物流貿(mào)易心臟再次恢復(fù)跳動(dòng)。

上海的復(fù)工復(fù)產(chǎn)意味著其背靠的長(zhǎng)三角制造業(yè)集群也將迎來(lái)恢復(fù)。不過(guò)有限度的物流恢復(fù)和人員流動(dòng)雖然解決了大部分國(guó)內(nèi)時(shí)尚供應(yīng)鏈企業(yè)的燃眉之急，但對(duì)于它們來(lái)說(shuō)，更重要的問(wèn)題仍亟待解決——那就是在徹底失去第一季度之后，如何將可能成為新常態(tài)的“權(quán)宜之計(jì)”拉回到原來(lái)的軌道上來(lái)。

成立于 1984 年的 UPW 集團(tuán)是總部位于廣東東莞的全球最大粗紡紗線(xiàn)供應(yīng)商，其所生產(chǎn)的環(huán)保紗線(xiàn)是許多國(guó)際品牌固定采購(gòu)的原料。作為全球時(shí)尚供應(yīng)鏈中的一個(gè)大型企業(yè)，本輪疫情對(duì)于 UPW 也產(chǎn)生了不小的影響。

“UPW 的客戶(hù)群體來(lái)自世界各地，大范圍地區(qū)的封控對(duì)物流的影響很大，甚至無(wú)法向部分疫情地區(qū)的客戶(hù)正常交貨”， UPW 在采訪(fǎng)中如是說(shuō)到。對(duì)于 UPW 來(lái)說(shuō)，如何應(yīng)對(duì)物流不暢是當(dāng)務(wù)之急?！癠PW 的紗線(xiàn)纖維來(lái)自世界各地，我們作為全球供應(yīng)鏈中的一個(gè)組成部分，需要將紗線(xiàn)交付到品牌或其加工工廠(chǎng)，相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈才能進(jìn)行下一步運(yùn)轉(zhuǎn)。疫情期間物流受阻，對(duì)我們的生產(chǎn)也有過(guò)短暫的大影響，比如紡織原料無(wú)法如期供應(yīng)工廠(chǎng)生產(chǎn)需求等。”

UPW 集團(tuán)

作為非必需品的時(shí)尚服裝產(chǎn)業(yè)，在疫情面前自然需要把緊張的物流資源讓步給民生必需品。因此，無(wú)論是像 UPW 這樣的供應(yīng)鏈企業(yè)還是像產(chǎn)業(yè)鏈終端的服裝企業(yè)、國(guó)際品牌，在本輪疫情中都因?yàn)槲锪鞫氯譄o(wú)策。

根據(jù)中國(guó)物流信息中心的數(shù)據(jù)顯示，從四月份開(kāi)始，本土疫情就呈現(xiàn)多發(fā)頻發(fā)的態(tài)勢(shì)，并波及到全國(guó)多個(gè)省市，物流需求也隨之受到影響。從結(jié)構(gòu)看，農(nóng)產(chǎn)品、能源采礦等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的物流需求實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，為抗擊疫情、保障民生、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)奠定了基礎(chǔ)；工業(yè)生產(chǎn)、進(jìn)口、服裝消費(fèi)的相關(guān)需求則受疫情影響較大，目前未見(jiàn)明顯改善。

而作為作為干線(xiàn)周轉(zhuǎn)樞紐的長(zhǎng)三角地區(qū)，同樣因?yàn)橐咔橛绊懚鴮?dǎo)致多個(gè)高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)相繼關(guān)閉，公路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率受阻嚴(yán)重，許多大宗貨物只能轉(zhuǎn)而以鐵路、水路的形式進(jìn)行多方式運(yùn)輸。在數(shù)據(jù)上，以上海輻射整個(gè)長(zhǎng)三角的跨省道路物流幾乎全線(xiàn)切斷，僅在三月底，全國(guó)整車(chē)運(yùn)輸量就下滑了 25%。

對(duì)于許多企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇鐵路、水路或是成本高昂的航空運(yùn)輸，解的只能是眼前的燃眉之急。本輪疫情多點(diǎn)式的分散爆發(fā)讓物流行業(yè)面臨著諸多風(fēng)險(xiǎn)，比如各地不同的防控措施就導(dǎo)致了許多貨車(chē)和司機(jī)滯留在高速公路的服務(wù)區(qū)內(nèi)；而一旦貨車(chē)進(jìn)入有疫情的城市，就可能面臨滯留當(dāng)?shù)夭荒芮巴乱粋€(gè)目的地的風(fēng)險(xiǎn)。這樣的現(xiàn)實(shí)故事在過(guò)去的兩個(gè)月中時(shí)刻都在上演著，那些不怕滯留風(fēng)險(xiǎn)“直闖”運(yùn)送物資的物流企業(yè)和電商平臺(tái)更是被不少人評(píng)價(jià)為是“自殺式運(yùn)貨”。

對(duì)此，屬于大時(shí)尚產(chǎn)業(yè)的美妝供應(yīng)鏈企業(yè)悠可集團(tuán)（eBeauty Group）集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官黃朗陽(yáng)也向我們分享了他的看法。

悠可集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最大的美妝品牌全價(jià)值鏈電商服務(wù)商，也是領(lǐng)先的新銳美妝品牌孵化平臺(tái)。其品牌合作伙伴同樣遍布全球，其中就包括全球六大美妝品牌集團(tuán)和超過(guò) 80 個(gè)一線(xiàn)美妝品牌，如雅詩(shī)蘭黛、SK-II、MAC、嬌韻詩(shī)、歐舒丹、Sisley 等。

悠可集團(tuán)

黃朗陽(yáng)認(rèn)為物流阻塞是國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈當(dāng)前面臨的首要問(wèn)題。“據(jù)估計(jì)，在本輪疫情蔓延最快的階段，全國(guó)大約有 25% 以上的人口受到不同程度的出行管控，數(shù)千個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)受到影響，還有高速上對(duì)物流車(chē)輛的管控，這些舉措均導(dǎo)致了延誤和效率降低。在封控區(qū)域的倉(cāng)庫(kù)，如上海，所有貨物進(jìn)出都完全停止。也有倉(cāng)庫(kù)員工因所在小區(qū)或樓棟被封控而不能上班，這些因素都影響了倉(cāng)庫(kù)的處理能力。此外，由于化妝品不屬于生活必需的保供產(chǎn)品，企業(yè)都會(huì)盡力配合政府的停工要求，讓物流資源可以?xún)?yōu)先保障市民生活所需?！?

黃朗陽(yáng)告訴我們，除了國(guó)內(nèi)物流受阻，進(jìn)出口物流同樣面臨堵塞問(wèn)題，尤其是國(guó)內(nèi)最主要的港口上海港，它的停滯對(duì)許多企業(yè)和品牌的貨物補(bǔ)給造成非常大的影響?！吧虾８劭谑潜姸鄧?guó)際化妝品品牌的進(jìn)口口岸，是海外進(jìn)口產(chǎn)品入關(guān)的重要樞紐，目前清關(guān)鏈路暫時(shí)中斷，加上品牌倉(cāng)庫(kù)也都因處于上海區(qū)域被封控，導(dǎo)致貨物未能及時(shí)補(bǔ)給?！?

上海港

對(duì)于悠可集團(tuán)和 UPW 來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)兩年的“抗疫”，理應(yīng)要有足夠的經(jīng)驗(yàn)來(lái)應(yīng)對(duì)疫情的常態(tài)化發(fā)展，但黃朗陽(yáng)表示：“我們的倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)程度比較高，也有豐富的應(yīng)對(duì)突發(fā)異常情況的經(jīng)驗(yàn)，所以過(guò)去 2 年多也沒(méi)有受到太大影響。但無(wú)奈這次上海疫情管控影響范圍廣、程度深、時(shí)間長(zhǎng)，已超過(guò)我們各種供應(yīng)鏈預(yù)案所能應(yīng)對(duì)的范圍。所以這給供應(yīng)鏈的規(guī)劃工作帶來(lái)不少挑戰(zhàn)。但我們已根據(jù)不同情況做了準(zhǔn)備，隨著封控政策調(diào)整可以快速反應(yīng)，盡早讓物流恢復(fù)正常。”

從 6 月 1 日開(kāi)始，上海便全面恢復(fù)了正常生產(chǎn)生活秩序。但目前，快遞物流仍有許多環(huán)節(jié)還未打通。僅就淘寶的“618”購(gòu)物盛典來(lái)看，能正常往上海發(fā)貨的商家還局限在長(zhǎng)三角一帶，離開(kāi)這個(gè)區(qū)域就只有少部分的物流公司表示可以接單。同時(shí)，物流時(shí)效也較以往的更長(zhǎng)。

除了物流堵塞，國(guó)內(nèi)的時(shí)尚供應(yīng)鏈還面臨著另一個(gè)危機(jī)，那就是供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移。對(duì)于一些行業(yè)來(lái)說(shuō)，線(xiàn)上交易只能是一種權(quán)宜之計(jì)，更長(zhǎng)時(shí)間的疫情管控措施和物流阻塞可能會(huì)導(dǎo)致更多國(guó)際客戶(hù)的流失。

前段時(shí)間，頻頻登上熱搜的越南就是其中一個(gè)例子。越南政府最新公布的進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，越南一季度出口額達(dá) 891 億美元，約合人民幣 5842 億元，同比增長(zhǎng) 13.4%。越南外貿(mào)數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)速度也被許多人拿來(lái)與深圳做對(duì)比：一季度，深圳全市出口總額為 4076.6 億元，下降2.6%；進(jìn)口 3328.2 億元，下降 3.1%。對(duì)比之下，越南似乎大有趕超中國(guó)的勢(shì)頭。

越南服裝工廠(chǎng)

由于無(wú)法按時(shí)交付貨物加上物流運(yùn)輸?shù)亩氯瑖?guó)內(nèi)時(shí)尚供應(yīng)鏈引以為傲的優(yōu)勢(shì)逐漸被周邊國(guó)家和地區(qū)所分散。國(guó)內(nèi)僅有的運(yùn)力無(wú)法滿(mǎn)足所有企業(yè)的需求，求過(guò)于供導(dǎo)致的運(yùn)輸費(fèi)用上漲最終只能導(dǎo)流到源頭的供應(yīng)鏈企業(yè)，但即便在付出比以往多出數(shù)倍的成本支出之后，依舊有許多企業(yè)無(wú)法按時(shí)交貨。中國(guó)時(shí)尚供應(yīng)鏈多年累積下來(lái)的優(yōu)勢(shì)和商業(yè)誠(chéng)信因此面臨著被分散的風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)需要指出的是，紡織供應(yīng)鏈向東南亞轉(zhuǎn)移早在疫情前就已經(jīng)開(kāi)始了。相比中國(guó)國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本的上升，服裝制造業(yè)逐漸從中國(guó)轉(zhuǎn)移至東南亞是一件大勢(shì)所趨的事情。屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的服裝紡織業(yè)向東南亞本身就是看重那里的成本優(yōu)勢(shì)，雖然在去年?yáng)|南亞疫情嚴(yán)重之時(shí)，服裝紡織訂單曾短暫地回歸中國(guó)。

隨著這些地區(qū)逐步放開(kāi)防控措施，一部分中國(guó)企業(yè)無(wú)法滿(mǎn)足的訂單便再次加速流向東南亞地區(qū)。不過(guò)即便部分訂單流向了東南亞，但承接這些訂單的企業(yè)很大部分仍是中國(guó)企業(yè)，許多國(guó)內(nèi)的服裝紡織企業(yè)、供應(yīng)鏈企業(yè)同樣基于成本優(yōu)勢(shì)的考慮，很早之前就已經(jīng)在東南亞地區(qū)進(jìn)行布局。

其次從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，東南亞地區(qū)的時(shí)尚供應(yīng)鏈條還屬于比較初階的產(chǎn)品代工階段，在研發(fā)、數(shù)字化創(chuàng)新和制造產(chǎn)能上面，中國(guó)企業(yè)仍具有優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)時(shí)尚供應(yīng)鏈仍具有明顯優(yōu)勢(shì)

UPW 就表示：“中國(guó)是聯(lián)合國(guó)認(rèn)定的產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國(guó)家，產(chǎn)業(yè)鏈的完整性是中國(guó)區(qū)塊鏈行業(yè)發(fā)展的重要優(yōu)勢(shì)，UPW 采用的原料來(lái)自世界各地，比如羊絨纖維。疫情期間，我們?cè)诠?yīng)鏈條上面也沒(méi)有遇到太大的阻礙。所以相對(duì)國(guó)外供應(yīng)鏈條來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈條更具靈活性和完整性。”

所以整體上，中國(guó)的時(shí)尚供應(yīng)鏈依舊具有優(yōu)勢(shì)。首先是國(guó)內(nèi)的服裝紡織產(chǎn)業(yè)鏈非常完整且成熟，其次是國(guó)內(nèi)正在恢復(fù)物流優(yōu)勢(shì)，以及在研發(fā)技術(shù)上面的優(yōu)勢(shì)，最后就是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)效率的不斷提高，這些優(yōu)勢(shì)仍會(huì)讓中國(guó)服裝紡織企業(yè)保持在國(guó)際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

無(wú)論是供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)移還是已經(jīng)失去的第一季度，隨著北京、上海疫情發(fā)展的好轉(zhuǎn)，物流大動(dòng)脈也正在恢復(fù)流動(dòng)中。而對(duì)于本輪疫情，像 UPW 和悠可集團(tuán)這樣屬于大時(shí)尚產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈企業(yè)也依舊在和不確定性博弈著。

如果說(shuō)這場(chǎng)疫情所造成的損失大部分來(lái)自于企業(yè)的“誤判”，那么面對(duì)未來(lái)將持續(xù)趨緊的常態(tài)化防疫措施，供應(yīng)鏈企業(yè)或許可以從本輪疫情中得到許多經(jīng)驗(yàn)用來(lái)指導(dǎo)未來(lái)規(guī)劃。黃朗陽(yáng)認(rèn)為，這次疫情管控更像是對(duì)全供應(yīng)鏈行業(yè)的一次極限壓力測(cè)試，可以讓企業(yè)從中找到供應(yīng)鏈鏈路中最薄弱的環(huán)節(jié)，督促企業(yè)們更有針對(duì)性地打補(bǔ)丁、補(bǔ)短板，并在成本效率和抗風(fēng)險(xiǎn)能力做取舍，找到更合適的平衡點(diǎn)。

“在未來(lái)，企業(yè)可以采取分散風(fēng)險(xiǎn)策略，不要把雞蛋放在一個(gè)籃子里，比如在不同區(qū)域建立分倉(cāng)，在多個(gè)港口儲(chǔ)備清關(guān)方案及口岸資源。另外，企業(yè)應(yīng)選擇風(fēng)險(xiǎn)管理思維、系統(tǒng)能力更強(qiáng)的供應(yīng)鏈公司合作，不以成本作為單一或最主要的企業(yè)服務(wù)采購(gòu)指標(biāo)，”黃朗陽(yáng)接著說(shuō)到：“這一波疫情下來(lái)，大家都開(kāi)啟了囤貨模式，以供應(yīng)鏈的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，是提高了‘安全庫(kù)存’。安全庫(kù)存是用于應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈的不確定性（如大量突發(fā)性訂貨、交貨意外中斷或突然延期等），但囤貨會(huì)增加供應(yīng)鏈的運(yùn)作成本，就像個(gè)人囤貨要購(gòu)買(mǎi)冰柜，所囤的商品可能會(huì)腐爛浪費(fèi)等都是成本。最近幾年，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越成熟，可靠性越來(lái)越高，企業(yè)都會(huì)通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存水平來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。但這一輪疫情管控，卻恰恰對(duì)那些之前選擇‘瘦身’的企業(yè)帶來(lái)了較大的影響。因此接下來(lái)，選擇“瘦身”的企業(yè)或許重新提高自己的庫(kù)存量?！?

企業(yè)需要提高自己的“安全庫(kù)存”

UPW 則認(rèn)為加快數(shù)字化是應(yīng)對(duì)危機(jī)的有效途徑。國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的至暗時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去，經(jīng)此一役，國(guó)內(nèi)物流業(yè)將更快地步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段?！拔锪餍袠I(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，它鏈接經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)并使之成為有機(jī)的整體。疫情期間，數(shù)字化轉(zhuǎn)型以某種方式影響著我們的工作和生活，甚至是企業(yè)的發(fā)展方向。所以我們會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅是將任務(wù)和工具轉(zhuǎn)移到數(shù)字化世界的過(guò)程，而且是為了獲得新的能力而徹底改造業(yè)務(wù)流程和客戶(hù)體驗(yàn)的過(guò)程。這種新格式的便利性可以與新的經(jīng)營(yíng)方式相匹配，如線(xiàn)下的活動(dòng)轉(zhuǎn)為線(xiàn)上推廣、電子化產(chǎn)品的推出、線(xiàn)上新品發(fā)布和動(dòng)態(tài)及時(shí)更新以及保持一定的市場(chǎng)線(xiàn)上活躍度等。”

極具韌性和靈活性的中國(guó)時(shí)尚供應(yīng)鏈企業(yè)很快適應(yīng)常態(tài)化的疫情防控，其所帶來(lái)的短暫影響也終將過(guò)去。目前這些企業(yè)在物流運(yùn)輸上面燃眉之急雖然還無(wú)法一蹴而就完全恢復(fù)常態(tài)，但最壞的時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去。對(duì)于未來(lái)雖然無(wú)法太過(guò)樂(lè)觀(guān)的預(yù)測(cè)，但可以肯定的是，一些用來(lái)應(yīng)對(duì)疫情突發(fā)狀況的權(quán)宜之計(jì)將可能成為行業(yè)永久性的轉(zhuǎn)變，這其中就包括更加靈活的調(diào)整策略和更加耐心的等待。

來(lái)源：WWD國(guó)際時(shí)尚特訊